貝爾407GXP直升機(jī)技術(shù)參數(shù)

貝爾407GXP直升機(jī)詳細(xì)介紹

自從直升機(jī)于上世紀(jì)50年代大規(guī)模投入使用以來(lái)，憑借其出色的速度和垂直起降能力，越來(lái)越廣地被運(yùn)用到空中救護(hù)、高空?qǐng)?zhí)法、商務(wù)飛行等用途中。隨著科技的發(fā)展，直升機(jī)的各方面性能的到全面提升，其整體性能甚至已超出直升機(jī)先驅(qū)們的想象空間。

作為直升機(jī)領(lǐng)域最早探索者之一的貝爾公司，自然也會(huì)在新世紀(jì)中，繼續(xù)發(fā)揮自身直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)跑的位置。在雙發(fā)輕型直升機(jī)系列中，貝爾于23年前推出了貝爾407。貝爾407憑借著極其優(yōu)異的可靠性，在空中消防、警用巡邏、空中救援、新聞采訪等領(lǐng)域大顯身手，成為當(dāng)時(shí)美國(guó)最受歡迎的單發(fā)直升機(jī)之一。如今，最新改進(jìn)型貝爾407GXP，更加鞏固了貝爾在單發(fā)輕型直升機(jī)中的王者地位。

從外觀看，貝爾407GXP和貝爾407并沒(méi)有很大區(qū)別，只在機(jī)身高度上稍有增加，其標(biāo)志性的機(jī)鼻，是該機(jī)仍帶有濃重的貝爾色彩。在旋翼方面，貝爾407GXP使用了全復(fù)合材料制成的四葉旋翼，用來(lái)提高懸停性能，而尾翼則采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的雙葉旋翼，以提高可靠性。407GXP繼續(xù)沿用貝爾407簡(jiǎn)單實(shí)用的滑橇式起落架，實(shí)際效果證明，滑橇式起落架的在日常使用時(shí)的可靠性高，效果極佳。

貝爾407GXP直升機(jī)的座艙環(huán)境非常優(yōu)秀。在商務(wù)化的配置下。貝爾407GXP直升機(jī)擁有的一切所必須的設(shè)備，包括寬大的客艙、俱樂(lè)部式座椅等等。在機(jī)艙大小固定的情況下，貝爾407GXP的舷窗可謂非常亮眼，使用了向外凸出的大面積舷窗，不僅在兩側(cè)額外增加了艙內(nèi)空間，巨大的舷窗好像落地窗一般，為座艙吸引了更多自然光，乘坐舒適度要比其他直升機(jī)高出不少。

直升機(jī)的噪音問(wèn)題自直升機(jī)誕生之日起，便成為直升機(jī)推廣的巨大問(wèn)題，各個(gè)直升機(jī)制造商都針對(duì)噪音問(wèn)題使出渾身解數(shù)。貝爾在降低噪音方面，自然也使用了特殊的辦法。貝爾407GXP不僅提高了機(jī)艙的密封度，減少傳入客艙的噪音，還從源頭發(fā)動(dòng)機(jī)上想辦法——使用降噪的“Quiet Cruise”組件，Quiet Cruise可以有效地在該機(jī)巡航時(shí)，降低傳入客艙的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。不過(guò)，Quiet Cruise并不是貝爾407GXP的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，如國(guó)選裝Quiet Cruise，還需為此多付出一筆開(kāi)支。

貝爾407GXP直升機(jī)裝備的Rolls-Royce M250-C47B/8引擎，是一款性能十分優(yōu)異的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了功率強(qiáng)大，在極端環(huán)境下，能夠保持穩(wěn)定的輸出功率，擁有極佳的可靠性。貝爾407GXP也因?yàn)榇?，能勝任在高溫或高海拔條件下的飛行任務(wù)。有了強(qiáng)勁的動(dòng)力，即使在1,800米的高度條件下，貝爾407GXP也能夠攜帶0.15噸有效載荷飛行。

在電子設(shè)備方面，貝爾407GXP可謂下足了功夫。貝爾407GXP使用了先進(jìn)的Garmin G1000H航電系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)將該機(jī)的所有重要信息都顯示在兩個(gè)10.4英寸的LCD屏幕上，方便飛行員操作。此外，動(dòng)力狀況指示器和發(fā)動(dòng)機(jī)指示報(bào)警系統(tǒng)也成為了該機(jī)的標(biāo)配。

貝爾407GXP的極限飛行速度為每小時(shí)259千米，僅比每小時(shí)246千米的最大巡航速度高出13千米，因此在一般情況下，沒(méi)人會(huì)去冒險(xiǎn)挑戰(zhàn)該機(jī)的極限。在最佳巡航速度下，貝爾407GXP的航程可以達(dá)到624千米，可以一口氣在上海南京之間飛個(gè)往返。

貝爾407GXP的空重為1221千克（基本型），其可用的內(nèi)載載重量為1,047千克。若該機(jī)加裝了載重配件，內(nèi)載載重量也隨之提升至1,160千克。在外載時(shí)，貝爾407GXP的最大載重量為1,200千克。

貝爾407GXP出色的視野和長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，可以滿足空中旅游、商務(wù)飛行、空中救護(hù)、電網(wǎng)巡查、警用執(zhí)法等各種飛行任務(wù)。和其他機(jī)型一樣，在執(zhí)行不同專業(yè)任務(wù)的時(shí)候，貝爾407GXP也會(huì)選擇攜帶不同的機(jī)載設(shè)備，用以增加其專業(yè)性。貝爾407GXP的可選配件非常豐富，探照燈、絞盤、折疊擔(dān)架等等，都在貝爾407GXP的選裝名單上。

除了性能優(yōu)異，在設(shè)計(jì)貝爾407GXP時(shí)，貝爾的航空專家們，也在積極探索如何降低客戶在使用直升機(jī)時(shí)產(chǎn)生的成本費(fèi)用。貝爾407GXP為此采用了更多的先進(jìn)技術(shù)，不僅燃油使用率有提升，維護(hù)成本更是直接降低了12%，減少了機(jī)主養(yǎng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，無(wú)疑使貝爾407GXP在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

飛行安全高于一切。貝爾407GXP有關(guān)安全方面的設(shè)計(jì)非常多，可以說(shuō)所有設(shè)備，都是滿足了安全的考慮才給予安裝的。貝爾407GXP的機(jī)體為結(jié)構(gòu)化艙壁，擁有極高的強(qiáng)度，油箱單元也為抗墜設(shè)計(jì)。該機(jī)在高速觸地時(shí)，堅(jiān)固的機(jī)身可最大程度減少艙內(nèi)人員受到的傷害，可拋式機(jī)艙門，則可實(shí)現(xiàn)機(jī)組人員在緊急情況下迅速撤離。此外，貝爾407GXP還配備了FADEC受控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)旋降落、電纜切割器等多重安全保護(hù)措施，力求將該機(jī)的安全度提到最高。

貝爾為了進(jìn)一步完善服務(wù)體系，在銷售貝爾407GXP的同時(shí)，貝爾也為行員和維修人員提供一套在“貝爾培訓(xùn)學(xué)院”進(jìn)行的專業(yè)培訓(xùn)。在專業(yè)培訓(xùn)上，飛行員將會(huì)學(xué)習(xí)一套定制的教材，以及在一套專業(yè)的模擬設(shè)備中進(jìn)行訓(xùn)練，并在最后進(jìn)行實(shí)飛訓(xùn)練；維修人員的課程也不拘束于課堂，而會(huì)在真機(jī)上面進(jìn)行真實(shí)的維護(hù)，以確保課程的實(shí)用性。