波音吞下苦果！競爭對(duì)手一舉拿下上百架訂單，不聲不響成最大贏家
自從兩起空難事件發(fā)生后，給波音帶來了承重的打擊，不僅僅是經(jīng)濟(jì)上，還有波音這家百年老店的聲譽(yù)。波音方面如今還深陷停飛風(fēng)波之中，空難事件發(fā)生后，波音737MAX這一型號(hào)的客機(jī)便遭到了全球范圍內(nèi)的停飛，而波音方面為了能夠是這一客機(jī)盡早實(shí)現(xiàn)復(fù)飛，開始著手對(duì)這一型號(hào)的客機(jī)進(jìn)行安全檢查。
然而，在停飛后的這段時(shí)間里，波音方面多個(gè)型號(hào)的客機(jī)都被曝出存在安全隱患，以及各種故障問題，尤其是波音737MAX這一型號(hào)的客機(jī)，更是頻繁被曝出存在缺陷，客機(jī)的復(fù)飛時(shí)間也一再被延遲。如今737MAX復(fù)飛也成為了波音公司的首要任務(wù)。
然而在波音方面深陷停飛風(fēng)波時(shí)，空客公司方面正在小型客機(jī)市場發(fā)動(dòng)攻勢，日前在巴黎航展上空客公司就推出了其研發(fā)的新型小型客機(jī)“A321XLR”構(gòu)想，預(yù)定2023年投入運(yùn)營。
在此次航展上，空客公司推出的這一型號(hào)客機(jī)受到了多國家航空公司的關(guān)注，并且還收獲了十分不錯(cuò)的反響，在航展的首日就拿下了訂購百架這一型號(hào)客機(jī)的大單，顯然這是一個(gè)好的開始，在隨后的幾天也有多家航空公司陸續(xù)的給空客公司送去了訂購這一客機(jī)的訂單。然而因?yàn)榭针y事件后的停飛風(fēng)波，對(duì)于新一代客機(jī)的構(gòu)想，波音方面尚未有進(jìn)展。
我們都知道，波音和空客是世界上民航工業(yè)的兩大巨頭，一直以來這兩家公司都是競爭對(duì)手的關(guān)系。接連發(fā)生兩場空難事件，波音發(fā)面早已經(jīng)是自顧不暇，而這個(gè)時(shí)候作為波音競爭對(duì)手的空客顯然不會(huì)放過這個(gè)機(jī)會(huì)，率先搶占市場。
實(shí)際上兩起空難事件的發(fā)生和波音搶占市場有很大的關(guān)系。早前波音方面就是為了在空客之前搶占市場，結(jié)果在明知道客機(jī)存在缺陷的情況下，將737MAX客機(jī)投入市場，以至于造成了兩起空難的悲劇發(fā)生。
而在空難事件發(fā)生后，波音聲譽(yù)受到很大影響，多家公司都對(duì)波音客機(jī)的安全性持懷疑的態(tài)度，波音方面也陸續(xù)收到多家航空公司取消訂單的消息，部分航空公司甚至在取消了和波音之間的合作后直接向空客公司拋去了訂單。
如今的波音，不僅僅是停飛風(fēng)波沒有得到解決，聲譽(yù)受損，還面臨著巨額的賠償。很顯然空客在不聲不響中成為了最大的贏家，但是造成如今的局面完全是波音公司一手造成的。此次的事件無疑是在告誡波音，不要試圖投機(jī)取巧。
