從VTOL到CTOL加州Skyryse攜帶130萬行代碼再創(chuàng)征程
Skyryse在NBAA-BACE 2025上宣布，其成功駕駛了一架配備SkyOS電傳操縱系統(tǒng)的Cirrus SR22活塞飛機。高度自動化的SR22的首次飛行標(biāo)志著Skyryse在羅賓遜R44和R66直升機上進(jìn)行了多年的飛行測試后，首次在飛機上演示了SkyOS系統(tǒng)。
Skyryse改進(jìn)的SR22活塞飛機在位于加利福尼亞州卡馬里洛的飛行測試中心實現(xiàn)了里程碑式的飛行。本周在NBAA-BACE上，Skyryse展示一個飛機模擬器，以展示SkyOS的功能。
周一，Skyryse還宣布與特種任務(wù)運營商Dynamic Aviation達(dá)成1.12億美元的協(xié)議，將SkyOS集成到另一架飛機上——比奇國王，為美國軍方提供完全自主、可歸因的無人機系統(tǒng)。Dynamic Aviation此前曾與另一家飛行自動化公司Merlin合作，改裝多達(dá)55架King Air雙渦輪螺旋槳飛機。
Skyryse Cirrus SR22首次飛行
Skyryse預(yù)計明年將從FAA獲得改裝后的Robinson R66第一份補充型號證書（STC），被稱為Skyryse One，目前正在進(jìn)行最終STC的信用測試。總部位于加利福尼亞州的Skyryse正在開發(fā)與飛機無關(guān)的SkyOS飛行自動化系統(tǒng)，以減少飛行員的工作量，使航空更安全，并最終在無人駕駛飛機上實現(xiàn)可選的有人駕駛飛行能力。
SkyOS由軟件和硬件組成——“從執(zhí)行器到電機控制箱，再到飛行控制計算機，再到單個控制桿，一直到用戶界面，以及與之相關(guān)的所有130萬行代碼。所有這些都是為了給航空平臺帶來新的自動化、簡單性和安全性。
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