東航五星級長王伯堯:安全飛行四十載 相當于繞飛地球600圈
2010年9月19日消息：2020年9月15日是個平凡的日子，但對王伯堯機長來說，那是中國東方航空西北分公司的一個不平凡的日子。王伯堯機長今天迎來職業(yè)生涯的最后一次飛行，這一天也是他60歲生日。
從小到大，從小到大，從年輕到白發(fā)，四十多年的飛行生涯即將落幕。此時此刻，東航五星機長，中國民航優(yōu)秀飛行員王伯堯機長光榮退休。時光荏苒，從1976年到2020年，四十多年的飛行生涯，安全飛行超過三萬四千小時，相當于繞地球近600圈耀眼的成績。即使心中有萬般不舍，即使初心對藍天依舊，但這個接力棒是該給年輕人的。
一心一意追逐藍天。
王伯堯機長1960年生于江蘇泰州。孩提時代的王伯堯?qū)λ{天有著無限的熱愛和向往。1976年，16歲的王伯堯從當時的泰縣葉甸中學畢業(yè)，同年，國務院、中央軍委在江蘇省招收飛行學員，幸運之神垂青，從小向往藍天的王伯堯看到了希望。
通過嚴格的考核，王伯堯憑借優(yōu)異的身體素質(zhì)，從數(shù)萬名學生中脫穎而出，進入中國人民解放軍航空學校學習。通過三年的封閉學習，1979年王伯堯以優(yōu)異的成績畢業(yè)。為響應黨的號召，王伯堯前往邊疆，前往祖國最需要幫助的地方，主動請纓到新疆民航工作，先后在中國烏魯木齊民航第九飛行大隊和西安航空第八飛行大隊擔任機長。中國民航業(yè)在20世紀末迎來了發(fā)展的春風。王伯堯今年32歲，他從TU-154飛行學院轉(zhuǎn)而學習空客飛機駕駛。職業(yè)雖轉(zhuǎn)型，但對藍天的那份赤誠，對事業(yè)的卓越從未改變。王伯堯站在新的崗位上，開始了全新的旅程。
追尋平和的人生。
王伯堯機長先后飛過蘇式圖154，伊爾-18，安-24到歐式空客等9款機型。機長王伯堯回憶說：“我親歷了改革開放以來中國民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的整個過程，目睹了中國民航從現(xiàn)在的100多架到現(xiàn)在的近5000架的發(fā)展規(guī)模。時間給了我神圣的使命感，我也有責任把這使命傳給別人。機長王伯堯在工作中始終奮發(fā)有為，任勞任怨，認真負責，嚴格要求，他多次執(zhí)行并保障黨和國家重要領導人和外國首腦的專機和特殊航班任務。
身為中國民航功勛飛行員、東航五星機長、副總值班室主任王伯堯機長，對后來者始終懷著親切的感情。不管是什么問題，機長王伯堯?qū)δ贻p人總是耐心地一一回答。生命中的無微不至，技術上的傾囊相授。就飛行而言，王伯堯機長一直教導年輕飛行員：“飛行員的首要任務就是安全，要從各方面提高操作技能，永遠不滿足現(xiàn)狀，永遠要不斷進步學習。就是靠著嚴格的要求和無微不至的關心，多年來，王伯堯機長帶領一批又一批優(yōu)秀的年輕飛行員，許多機長走上了領導崗位。
王伯堯機長執(zhí)行2006年9月22日的MU2335航班，8:59起飛，推車到位后，駕駛2發(fā)正常，1發(fā)起動主控接通后，機組感覺飛機有明顯抖動，憑借多年的飛行經(jīng)驗，初步判斷飛機有故障。機務人員立即與地面機務溝通，機務反應一切正常，因機務人員沒有消除振動感，機組一直監(jiān)視發(fā)動機參數(shù)，讓機務人員觀察飛機發(fā)動機，不久地面機務人員發(fā)現(xiàn)機長下部有液壓油泄漏，機務人員通知機組后，王伯堯機長果斷關機，前排安全閥，消除了事故隱患。
對于飛行事業(yè)的熱愛體現(xiàn)在每個細節(jié)上，除了安全和保障之外。王伯堯機長對此堅持不懈了多年，因為他一直堅信，把愛融入血液，就會煥發(fā)出榜樣的力量。同樣因為這一點，王伯堯機長被評為中國民航優(yōu)秀飛行員，東航五星機長，東航最好的員工，東航最好的機長，最好的共產(chǎn)黨員和保障航班的先進個人。王伯堯機長是分公司總值班室副主任，除了負責飛行外，還負責分公司的現(xiàn)場運行及各項保障工作，他組織編寫分公司現(xiàn)場保障手冊，制定分公司值班制度，制定獎懲辦法，并組成飛行專家值班隊伍。
機長王伯堯憑著對飛行事業(yè)的無限熱愛，對飛行技術精益求精，馳騁藍天41年。以平安守護千家萬戶，為自己的事業(yè)獻上滿分答卷。
一心一意鑄就忠誠。
愛國的背后是對黨和人民無限的忠誠。飛機機長王伯堯始終牢記自己的初心，來自貧瘠的土地，必然要回報養(yǎng)育自己的熱土。把每次飛行任務都做好，把安全作為使命追求。機長王伯堯用一系列優(yōu)異的成績，為全體飛行員樹立了學習的榜樣。”“忠心耿耿”不是一個簡單的承諾，而是四十多年如一日兢兢業(yè)業(yè)，終身無怨無悔的堅持。
2011年7月27日，是王伯堯一生中最難忘的日子，那天，揚州泰州機場開通了西安咸陽機場的航線，王伯堯主動請纓，成為首航機長，飛機抵達機場的那一刻，王伯堯受到家鄉(xiāng)人民的熱烈歡迎，他的家人也來機場迎接，那一刻，這位多年游子感動得流淚。“組織把我從西安到揚州/泰州的第一趟航班交給了我，這讓我感覺到分離的親切和激動，”他激動地說。那就意味著，我可以從我工作的城市，飛出一顆星星，回到我日夜思念的故鄉(xiāng)，為家鄉(xiāng)人民服務，為西安古都、歷史名勝揚州、泰州架起一座空中橋梁，為家鄉(xiāng)的社會經(jīng)濟建設盡一份微薄之力，這不僅僅是一條簡單的航線，更是我一生中最有意義的飛行。”今年，王伯堯還被江蘇省泰州市委宣傳部命名為“改革開放四十年泰州市四十人”。
就要離開自己所熱愛的飛行崗位，離開所關心的飛行事業(yè)。王伯堯機長表示，如果組織批準他回國，他將義無返顧地繼續(xù)為人民、東航服務。王伯堯機長以安全飛行、光榮退役的姿態(tài)，詮釋了一名專業(yè)飛行員的錚錚鐵骨，這是把年輕的夢想與祖國的繁榮昌盛相融合，把飛行夢想與中國夢相結(jié)合，是年輕飛行員學習的楷模和榜樣。
