英國(guó)航運(yùn)業(yè)急求500億支援股神巴菲特堅(jiān)稱沒賣航空股
現(xiàn)階段，在新冠肺部感染病疫情不斷發(fā)展之時(shí)，世界各國(guó)政府部門采取有效，協(xié)助國(guó)際航空公司度過國(guó)際航班航班取消的困難。
意味著英國(guó)較大 貨物運(yùn)輸國(guó)際航空公司（包含美聯(lián)航、達(dá)美航空和美國(guó)航空）的制造行業(yè)機(jī)構(gòu)AirlinesforAmerica本周一表達(dá)，期望美政府能出示250億美金的借款和250億美金的贈(zèng)費(fèi)，進(jìn)而協(xié)助航運(yùn)業(yè)渡過危機(jī)。該機(jī)構(gòu)還警示稱，假如危機(jī)不斷下來(lái)，其7家國(guó)際航空公司的資產(chǎn)將在今年年底前耗光。
另?yè)?jù)一家航運(yùn)業(yè)咨詢管理公司稱，除非是世界各國(guó)政府部門和航運(yùn)業(yè)采用協(xié)調(diào)一致的對(duì)策來(lái)緩解危機(jī)，不然病疫情將在2020年5月末前使全世界大部分國(guó)際航空公司倒閉。殊不知，就是說(shuō)在那樣的制造行業(yè)危機(jī)下，“炒股高手”股神巴菲特仍然堅(jiān)稱他不容易售出主打產(chǎn)品伯克希爾·哈撒韋企業(yè)擁有的英國(guó)航空股。
多個(gè)國(guó)家應(yīng)急支援航運(yùn)業(yè)
英國(guó)高官本周一確認(rèn)稱，中國(guó)政府已經(jīng)考慮到為美國(guó)航空公司出示短期內(nèi)的流通性適用。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在國(guó)外以前，荷蘭、西班牙、丹麥、西班牙、烏克蘭等國(guó)家已表達(dá)，將為深陷資產(chǎn)窘境的國(guó)際航空公司出示適用援助對(duì)策，從低費(fèi)率借款到稅款免減不一。
歐洲共同體國(guó)家財(cái)政部高官表達(dá)，她們預(yù)估“將來(lái)幾日”將頒布一套計(jì)劃方案。歐洲共同體高官們向美國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表達(dá)，現(xiàn)在還沒有馬上提升法國(guó)政府在法航-荷航14%股份的方案，但政府部門適用的借款已在考慮到當(dāng)中。
與西班牙和法國(guó)政府交涉的一家國(guó)際航空公司表達(dá)，預(yù)估這2個(gè)國(guó)家還將修復(fù)2008年國(guó)際金融危機(jī)期內(nèi)應(yīng)用的緊急對(duì)策，進(jìn)而付款這些臨時(shí)下崗工作人員的薪水。
法國(guó)經(jīng)濟(jì)部航天航空事務(wù)管理咨詢員亞爾佐姆貝克（ThomasJarzombek）也表達(dá)，本國(guó)國(guó)際航空公司有資質(zhì)得到政府部門向全部受新冠肺部感染病疫情危害企業(yè)出示的不限量借款。
俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京也表達(dá)，烏克蘭將容許國(guó)際航空公司延遲繳稅。
英國(guó)政府這周將與航運(yùn)業(yè)舉行會(huì)談，航運(yùn)業(yè)號(hào)召政府部門開展協(xié)調(diào)一致的干涉，在其中維珍航空集團(tuán)總裁號(hào)召英國(guó)政府出示最多75億的應(yīng)急適用，進(jìn)而解救美國(guó)航運(yùn)業(yè)。
本周一，超出14家國(guó)際航空公司公布了減少成本費(fèi)的新對(duì)策，在其中一些企業(yè)乃至將飛機(jī)航班總數(shù)減少了90%。在大幅度減少運(yùn)輸能力的國(guó)際航空公司中，包含美聯(lián)航、英國(guó)航空總公司IAG、西班牙航空公司、意大利國(guó)家航空、法航-荷航、易捷航空、芬蘭航空、維珍航空、漢莎航空、新西蘭航空和俄羅斯航空等。如挪威航空基本上辭退了企業(yè)全部職工，并減少了85%的飛機(jī)航班。
除此之外，歐州較大 的廉航瑞安航空CEO麥克爾·奧利里還表達(dá)，該國(guó)際航空公司不清除全部運(yùn)輸飛機(jī)所有航班取消的概率。
股神巴菲特看中全部制造行業(yè)
雖然全世界航運(yùn)業(yè)遭到重挫，但“炒股高手”股神巴菲特卻堅(jiān)稱他不容易做空所擁有的航空股。
近期遞交給英國(guó)證交會(huì)（SEC）的結(jié)果顯示，伯克希爾·哈撒韋企業(yè)依然擁有很多美國(guó)航空公司的個(gè)股：超出5300億港元西南航空、4200億港元美國(guó)航空、2190億港元美聯(lián)航、7180億港元達(dá)美航空。除此之外，2月27日，伯克希爾·哈撒韋還用每一股46美金的價(jià)錢買來(lái)此外97.6萬(wàn)美金的達(dá)美航空個(gè)股。殊不知，截止本周一收市，達(dá)美航空已總計(jì)下跌27.79%。如依照2月27日的收盤價(jià)格來(lái)測(cè)算，截止本周一收市，股神巴菲特持有達(dá)美航空市值已縮水約9億美金。
“嗯，它是恐怖的。我總感覺有一天會(huì)暴發(fā)一場(chǎng)大時(shí)興?！惫缮癜头铺卦诮蛹{雅虎財(cái)經(jīng)訪談表示。他一直猜疑一場(chǎng)大時(shí)興并將會(huì)會(huì)終斷英國(guó)和全世界的進(jìn)度。股神巴菲特在以前的訪談中提及過，他持股航空股，是押注全部制造行業(yè)，這會(huì)在將來(lái)給他們產(chǎn)生非常好的收益。
實(shí)際上，這并不是股神巴菲特第一次選購(gòu)達(dá)美航空的個(gè)股。早就在2016年，伯克希爾就剛開始回收好幾家國(guó)際航空公司的個(gè)股，包含達(dá)美航空的個(gè)股。實(shí)際上，伯克希爾·哈撒韋如今有著7190億港元航空股個(gè)股，約占全部企業(yè)擁有個(gè)股總數(shù)的11.2%，使用價(jià)值約32億美金。伯克希爾·哈撒韋在達(dá)美航空的占股高過別的一切企業(yè)。股神巴菲特在最近的訪談中也表達(dá)，伯克希爾·哈撒韋持倉(cāng)的4大國(guó)際航空公司中，有3家全是其親自買進(jìn)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》新聞?dòng)浾哌€留意到，除開國(guó)際航空公司外，股神巴菲特還表達(dá)，金融機(jī)構(gòu)更有誘惑力。伯克希爾·哈撒韋擁有很多家金融機(jī)構(gòu)的個(gè)股，包含美國(guó)銀行和富國(guó)銀行。殊不知因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)會(huì)議2次應(yīng)急央行降息，銀行股票股票價(jià)格最近也大幅度下挫，美國(guó)銀行2020年下挫了41.67%，富國(guó)銀行下挫了50.27%，股票價(jià)格均創(chuàng)出最近連跌。雖然股神巴菲特一直在加持美國(guó)銀行的個(gè)股，但他一直在逐漸售賣富國(guó)銀行的個(gè)股。伯克希爾·哈撒韋在2019年四季度售賣了其擁有的很多富國(guó)銀行股權(quán)。
