日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)第一航站樓將改造擴(kuò)充
現(xiàn)場(chǎng)記者有關(guān)人士處獲知，經(jīng)營(yíng)日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)的關(guān)西機(jī)場(chǎng)企業(yè)已經(jīng)融洽，擬改造關(guān)鍵的第一航站樓，最遲到2025年使國(guó)際性線的游客招待工作能力比如今提升7成，提高至約4000人次。企業(yè)將變更現(xiàn)階段的業(yè)務(wù)流程方案。飛機(jī)場(chǎng)開張距今25年，在訪日游人提升的背景圖下招待工作能力遭遇極限，將試圖大幅度提升設(shè)備。
有關(guān)關(guān)西機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)停機(jī)坪，國(guó)際商務(wù)游客較多的中國(guó)線分配在航站樓的中央政府，國(guó)際性線分別名列兩邊。改造將調(diào)節(jié)這一合理布局，使國(guó)際性線的游客在中央政府候機(jī)室。
來(lái)看時(shí)的安全檢查區(qū)也將擴(kuò)張總面積。加設(shè)一條安全通道能夠很多人另外應(yīng)用的“智能化安全通道”，以提升便捷性。來(lái)看地區(qū)還將擴(kuò)大朝向訪日游人的商業(yè)服務(wù)設(shè)備。
第一航站樓的改造花費(fèi)包含防災(zāi)減災(zāi)防范措施費(fèi)等以內(nèi)，預(yù)估約為1000億日元（折合RMB65億美元）。方案2020年動(dòng)工，最遲到2025年大阪市?關(guān)西世界博覽會(huì)前完工。
關(guān)西機(jī)場(chǎng)2018本年度的國(guó)際性線游客達(dá)2289人次，更新歷史時(shí)間最高記錄。2019本年度也保持優(yōu)良趨勢(shì)。除開世界博覽會(huì)，將來(lái)若取得成功引入包括賭廳的綜合性旅游度假區(qū)（IR），預(yù)估應(yīng)用關(guān)西機(jī)場(chǎng)的游客將提升，因而提升設(shè)備已變成根本課題研究。
關(guān)西機(jī)場(chǎng)企業(yè)當(dāng)月12日將舉辦記者招待會(huì)，發(fā)布第一航站樓改造的詳細(xì)信息。
