將來20年＂一帶一路＂地域需填補(bǔ)893架渦槳支線飛機(jī)
我國航空工業(yè)投資有限公司14日為西安市公布《2019-2038年民航客機(jī)我國市場需求分析年度報告》，預(yù)估2019年至2038年里，為考慮“一帶一路”地域航空公司運(yùn)輸量提高和替換成退伍飛機(jī)場要求，“一帶一路”地域的國際航空公司將必須填補(bǔ)893架渦槳支線飛機(jī)。
年報稱，“一帶一路”地域近20年在役渦槳支線客機(jī)運(yùn)輸飛機(jī)總數(shù)基礎(chǔ)平穩(wěn)在600架上下，但這里級層面，渦槳支線客機(jī)有顯著的進(jìn)口替代發(fā)展趨勢，渦槳支線飛機(jī)實際上總運(yùn)輸能力在持續(xù)提高。
中航西飛民航客機(jī)責(zé)任有限公司是我國渦槳支線飛機(jī)的關(guān)鍵生產(chǎn)商，其研發(fā)的新舟系列產(chǎn)品渦槳支線飛機(jī)已總計向世界各國顧客交貨109架。14日至15日，西飛民機(jī)在西安舉辦“2019年支線航空公司與國內(nèi)支線飛機(jī)發(fā)展論壇”和“2019年新舟顧客會議”。
列席的中國太平洋我國友善協(xié)會的主席易立亞·歐迪諾說，中國太平洋國家大多數(shù)是由分散化的海島構(gòu)成，隨之旅游業(yè)發(fā)展，對航空公司貨物運(yùn)輸?shù)囊笠苍诼岣摺，F(xiàn)階段，有愈來愈多的太平洋島國沒有響應(yīng)“一帶一路”號召，這為我國的新舟系列產(chǎn)品飛機(jī)場出示了理想化的銷售市場。
參加了采寫年度報告的我國航空工業(yè)發(fā)展趨勢研究所辦公室主任黃毓敏說，將來20年，“一帶一路”地域渦槳支線飛機(jī)運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造將產(chǎn)生比較明顯的轉(zhuǎn)變。因為“一帶一路”地域支線航空公司銷售市場多見發(fā)展期，相對性歐州、南美洲、西太平洋地區(qū)的完善銷售市場而言，國際航空公司更加重視運(yùn)輸能力的提高和經(jīng)營的合理性，短時間“一帶一路”銷售市場渦槳支線飛機(jī)將展現(xiàn)進(jìn)口替代發(fā)展趨勢。
年度報告預(yù)估，2019年至2038年里“一帶一路”地域的國際航空公司將必須填補(bǔ)893架渦槳支線飛機(jī)，在其中50座級174架，70座級719架。
