日本九州首開(kāi)西安航線(xiàn) 以擺脫對(duì)韓依賴(lài)
日媒稱(chēng)，連接日本佐賀和西安的航線(xiàn)10月28日開(kāi)通，由春秋航空?qǐng)?zhí)飛，每周3個(gè)航班。這是九州島首次開(kāi)通直飛西安的航線(xiàn)。日韓關(guān)系惡化已經(jīng)導(dǎo)致佐賀機(jī)場(chǎng)主力首爾航線(xiàn)停飛，此次至西安的航班開(kāi)通，將成為佐賀機(jī)場(chǎng)擺脫對(duì)韓國(guó)依存、重新構(gòu)建航線(xiàn)的第一步。
據(jù)日本10月30日?qǐng)?bào)道，預(yù)計(jì)此條航線(xiàn)的乘客主要為游客。春秋航空的副總裁沈巍致辭稱(chēng)，期待日本也有眾多人士來(lái)中國(guó)。
報(bào)道指出，佐賀機(jī)場(chǎng)2018年乘客達(dá)81.9萬(wàn)人，為歷史最高紀(jì)錄。其中，東京航線(xiàn)為48.1萬(wàn)人，在國(guó)際航線(xiàn)中，首爾航線(xiàn)為12.5萬(wàn)人。但是，由于日韓關(guān)系惡化等影響，韓國(guó)3條航線(xiàn)停飛，重啟遙遙無(wú)期。尤其是首爾航線(xiàn)停運(yùn)的影響巨大，除了武雄·嬉野溫泉之外，周邊的福岡縣柳川市等的韓國(guó)游客也在減少。
為了推進(jìn)航線(xiàn)的多元化，西安航線(xiàn)不可或缺。佐賀到西安的飛行時(shí)間為4小時(shí)左右，與經(jīng)由上海等地相比，便利性提高。佐賀縣10月11日召集旅行社等，舉行了說(shuō)明會(huì)，并動(dòng)員佐賀縣內(nèi)外的企業(yè)和團(tuán)體利用該機(jī)場(chǎng)。此外，還向兩人以上的國(guó)際航線(xiàn)團(tuán)體提供補(bǔ)貼（單程每人1000～3000日元，100日元約合6.5元人民幣）。
