文檔幫助中心
一航班重慶落地滑行時(shí)與監(jiān)控桿剮蹭機(jī)翼受損,國(guó)航調(diào)查
航空頭條
>
一航班重慶落地滑行時(shí)與監(jiān)控桿剮蹭機(jī)翼受損,國(guó)航調(diào)查
據(jù)中國(guó)國(guó)際航空10月26日凌晨消息，10月25日晚，國(guó)航CA1449航班在重慶正常落地后滑行進(jìn)入停機(jī)位過(guò)程中，左側(cè)翼尖與機(jī)坪視頻監(jiān)控桿發(fā)生剮蹭，導(dǎo)致左側(cè)6號(hào)前緣縫翼受損。目前事件正在調(diào)查中。國(guó)航高度重視安全工作，將根據(jù)有關(guān)規(guī)章和調(diào)查結(jié)果，對(duì)相關(guān)責(zé)任人做出處理。
據(jù)悉，前緣縫翼是安裝在基本機(jī)翼前緣的一段或者幾段狹長(zhǎng)小翼，是一種提高飛機(jī)臨界迎角的增升裝置，可分為固定式前緣縫翼和可動(dòng)式前緣縫翼。
當(dāng)前緣縫翼打開(kāi)時(shí)，它與基本機(jī)翼前緣表面形成一道縫隙，下翼面壓強(qiáng)較高的氣流通過(guò)這道縫隙得到加速而流向上翼面，增大了上翼面附面（邊界）層中氣流的附著能量，降低了機(jī)翼上下的壓強(qiáng)差增大了飛機(jī)的臨界失速迎角，避免了大迎角下的失速，使得升力系數(shù)提高。
今年8月27日，國(guó)航還曾發(fā)生一起飛機(jī)前貨倉(cāng)冒煙時(shí)間。據(jù)官方消息，從北京飛往東京的CA183航班，在旅客登機(jī)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)前貨艙冒煙，機(jī)組迅速采取滅火措施并已組織全部旅客安全撤離。事件具體原因正在調(diào)查中。
