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又一架C919試飛了,它是干嘛的,真沒上漆嗎?

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今天(8月1日)上午,C919大型客機(jī)104架機(jī)于5時(shí)32分從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,進(jìn)行了1小時(shí)25分鐘的飛行試驗(yàn)后降落。

 

本次試飛是C919第104架機(jī)的首次飛行,其實(shí)在7月30日,104架機(jī)就已經(jīng)在浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了中、高速滑行試驗(yàn),為今日的飛行做了準(zhǔn)備。

 

未來(lái)104架機(jī)將承擔(dān)C919航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動(dòng)飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的測(cè)試。

 

104架機(jī)的編號(hào)究竟是什么意思?

 

我們?cè)诓簧偃说牧粞灾校l(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友對(duì)C919試驗(yàn)機(jī)的編號(hào)有所誤解,這里我們也簡(jiǎn)單解釋下。

 

104其實(shí)代表第1批次第4架機(jī),在它之前的101、102、103架機(jī)已經(jīng)在陜西閻良、山東東營(yíng)、江西南昌等地開展試驗(yàn)試飛。

 

根據(jù)計(jì)劃,C919將至少安排6架試飛飛機(jī),針對(duì)不同科目進(jìn)行驗(yàn)證飛行,在104架機(jī)之后,105、106架機(jī)也將在今年下半年投飛。

 

為何需要這么多驗(yàn)證飛機(jī)??相對(duì)來(lái)說(shuō),C919在新民航機(jī)型里驗(yàn)證機(jī)數(shù)量不算少,但考慮到這是一款全新的飛機(jī),分機(jī)分類分項(xiàng)目驗(yàn)證飛行也能加快項(xiàng)目進(jìn)度,幫助C919更快取證。

 

101架機(jī)作為第一架試飛機(jī),主要是驗(yàn)證C919飛機(jī)的飛行性能,其的飛行試驗(yàn)結(jié)果,會(huì)影響后續(xù)其它試飛飛機(jī)的飛行速度、飛行高度等指標(biāo)范圍。

 

102架機(jī)則是對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,確定C919的動(dòng)力水平。

 

103架機(jī)主要測(cè)試C919的操縱能力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

 

104架機(jī)的測(cè)試重點(diǎn)我們上文已經(jīng)提到。這里尤其要說(shuō)明航電系統(tǒng),由于航電系統(tǒng)是飛機(jī)所有數(shù)據(jù)和指令匯總處理的中樞,作用之大不言而喻。

 

104架機(jī)的航電系統(tǒng)較前三架飛行試驗(yàn)機(jī)有較大升級(jí),以便驗(yàn)證高速狀態(tài)下系統(tǒng)的穩(wěn)定性和是否會(huì)出現(xiàn)意外故障。

 

另外104架機(jī)將進(jìn)行自然結(jié)冰測(cè)試,其未來(lái)勢(shì)必會(huì)前往高寒地區(qū),檢測(cè)飛機(jī)在低溫環(huán)境下各系統(tǒng)狀態(tài),驗(yàn)證其能否安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

ARJ21也曾進(jìn)行過(guò)類似測(cè)試ARJ21也曾進(jìn)行過(guò)類似測(cè)試

 

105架機(jī)主要是驗(yàn)證飛機(jī)防火、電源等系統(tǒng)。

 

106架機(jī)則是最像量產(chǎn)機(jī)型的型號(hào),將主要用于客艙系統(tǒng)、照明外部噪聲等驗(yàn)證工作。

 

待今年下半年105、106架機(jī)投飛之后,C919大型客機(jī)研制將進(jìn)入密集試飛階段。

 

為啥104架機(jī)沒噴漆就出來(lái)飛了?

 

根據(jù)上午現(xiàn)場(chǎng)圖片,104架機(jī)還是架“綠皮機(jī)”,這也與大家印象中白綠藍(lán)涂裝的C919有所不同,有人好奇飛機(jī)是不是沒上漆。


其實(shí),這架飛機(jī)只是沒上面漆。

 

飛機(jī)在出廠前,機(jī)身都帶有防腐蝕底漆,這層漆的顏色一般呈黃色或綠色,所以大家會(huì)習(xí)慣性稱其“黃皮機(jī)”或“綠皮機(jī)”。

 

不止是C919這么做,比如空客在天津的A330完成及交付中心,飛來(lái)這里進(jìn)行內(nèi)飾裝備的客機(jī)都是只有底漆的綠皮飛機(jī),殲20最初被曝光的一批試飛機(jī)也是只有黃色防腐蝕涂裝的的“黃皮飛機(jī)”。?底漆和面漆這就有點(diǎn)像內(nèi)衣和外套的區(qū)別。

 

不過(guò)雖然現(xiàn)在104架機(jī)還沒上面漆,但后期,飛機(jī)還是會(huì)進(jìn)行正常的上漆工作的。

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