航空工業(yè)王瑩：世上沒有平坦的路 只有認(rèn)真走路的人
7年前，王瑩博士進(jìn)入航空工業(yè)直升機(jī)所工作時，她聽到了太多人的期許：“迅速轉(zhuǎn)換角色，早日在工作中挑起大梁?！蹦菚r候，她也陷入沉思，如何迅速成長？如何保持前進(jìn)動力？如何才能不辜負(fù)大家的期待？7年的時間，王瑩用實(shí)際行動和工作成果交上了一份完美的答卷。
機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人
初到直升機(jī)所強(qiáng)度室時，恰逢重點(diǎn)型號進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，那是一個令她懵圈難忘的工作階段，她突然發(fā)現(xiàn)博士畢業(yè)只是多了一張證明階段學(xué)習(xí)的學(xué)位證，而不是具備了無所不能的工作能力?？粗聊焕锏哪嵌芽蚝土海纳苫螅骸斑@就是直升機(jī)嗎？為什么這么簡單的幾根框梁就能撐起它？這些L型的角材起到什么作用？”非直升機(jī)科班出身的王瑩有些茫然。
但王瑩不服輸?shù)男愿癫辉试S她止步不前。在發(fā)現(xiàn)自己的短板后，她立即給自己規(guī)劃了新一輪的知識與技能學(xué)習(xí)。那段時間，王瑩利用所有休息時間惡補(bǔ)直升機(jī)方面的知識?！靶砩舷卤砻娴目諝饬鲃雍脱涸谘芾锏牧鲃佑惺裁垂餐c(diǎn)呢？”“原來框、梁、蒙皮、角材能夠傳遞這些載荷啊，怪不得這些結(jié)構(gòu)就能撐起一架直升機(jī)，傳力路徑一定要合理?！?/p>
半年后，王瑩對直升機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀趨勢和發(fā)展思路都有了更為深刻的思考。時任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邢益輝看到了王瑩的進(jìn)步，他交代給了王瑩一項(xiàng)非常重要的任務(wù)：全機(jī)靜力試驗(yàn)測點(diǎn)布置、試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)分析以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。
王瑩既有點(diǎn)緊張又有些興奮，她為這個機(jī)會已經(jīng)作了很久的準(zhǔn)備了。
“為什么要布置應(yīng)變片？”她在筆記本上寫下了第一個需要回答的問題。
“這好像是個很大的命題啊?！蓖醅撘еP頭，看著筆記本上寫下的這個問題陷入了沉思。
“首先必須要了解直升機(jī)的傳力路徑，在試驗(yàn)工況下承受哪種載荷，必須一一梳理出來?！蓖蝗?，她又頓了下筆，“這部分工作好像很繁瑣啊，我似乎需要將所有的強(qiáng)度計(jì)算報(bào)告都看一遍，甚至有的地方還得重新計(jì)算，才能知道哪些地方是危險(xiǎn)的?！?/p>
她撓了撓頭，停下了筆，“得編個數(shù)據(jù)處理的工具才行，不然這海量的數(shù)據(jù)絕對會擾亂我的思維。”看著記事本上已經(jīng)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)淖舟E，王瑩長舒了口氣：“嗯，基本的技術(shù)路線就是這樣的，不過還有一些東西可能需要再補(bǔ)充一下?！毙弦孑x拿著王瑩的筆記，認(rèn)真看完之后，臉上露出了難得的笑容，“貼片的時候，注意一下結(jié)構(gòu)的可達(dá)性”。
王瑩編寫的測量任務(wù)書成為直升機(jī)所強(qiáng)度試驗(yàn)室迄今為止收到的最為完整和清晰的任務(wù)書，解決了以往全機(jī)試驗(yàn)現(xiàn)場定點(diǎn)影響效率以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)可追溯性差等問題。王瑩也通過預(yù)試結(jié)果預(yù)測出直升機(jī)過渡段某部位存在試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。
擔(dān)當(dāng)在努力中迸發(fā)
2016年下半年，王瑩剛休完產(chǎn)假后不久就開始擔(dān)任型號強(qiáng)度設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，工作變得異常忙碌。為了嚴(yán)守節(jié)點(diǎn)、保證質(zhì)量，她經(jīng)常前往生產(chǎn)現(xiàn)場處理問題。最終王瑩不負(fù)眾望，攻克了技術(shù)難關(guān)，填補(bǔ)了無人直升機(jī)強(qiáng)度剛度規(guī)范編制的空白，創(chuàng)造了一年時間完成新機(jī)方案設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的新紀(jì)錄。
2016年6月，王瑩被委以重任，開始擔(dān)任型號靜強(qiáng)度專業(yè)負(fù)責(zé)人，正式開啟自己更具挑戰(zhàn)的征程。2018年，全機(jī)靜力試驗(yàn)的順利通過是保證型號順利首飛的重點(diǎn)之一，為保證首飛節(jié)點(diǎn)，作為無人機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，從詳細(xì)設(shè)計(jì)完成后，王瑩便投入了全機(jī)靜力試驗(yàn)的設(shè)計(jì)工作中。她白天需要處理各種溝通協(xié)調(diào)方面的工作，晚上加班計(jì)算載荷分配。經(jīng)過一個多月的奮戰(zhàn)，計(jì)算工作于2018年初完成。當(dāng)她滿心歡喜地將載荷分配結(jié)果發(fā)給強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室的專家后，得到的卻是依目前的試驗(yàn)條件方案無法實(shí)施的結(jié)果。在聽取專家意見后，她在修改過程中加強(qiáng)與試驗(yàn)室的溝通，經(jīng)過1個多月的修改完善，最終制定加載方案，為以后的全機(jī)靜力試驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2018年，型號首飛成功。王瑩在自己的記錄本上記錄了當(dāng)時的心情：“世上沒有平坦的路，只有認(rèn)真走路的人。兩年來，我們在團(tuán)隊(duì)的齊心協(xié)力下，攻克了研制道路上的一道又一道難關(guān)，如期完成了首飛前的強(qiáng)度保障工作。所有的付出與心血換來了喜悅與滿足?！?/p>
