陜西首條第五航權(quán)航線(xiàn)“首爾-西安-河內(nèi)”成功首航
5月13日，陜西首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線(xiàn)“首爾—西安—河內(nèi)”開(kāi)航儀式在西安召開(kāi)，標(biāo)志著西安打造國(guó)際航空樞紐和最佳國(guó)際中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，為加快建設(shè)“陸空內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的航空樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展注入新的動(dòng)力。
西安市人民政府副市長(zhǎng)強(qiáng)曉安、中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局局長(zhǎng)王長(zhǎng)益、西咸新區(qū)管委會(huì)主任康軍、陜西省發(fā)改委副主任徐強(qiáng)、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王海鵬、陜西省口岸辦專(zhuān)職副主任陶紹卿、西安海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)楊占強(qiáng)、大韓航空公司地區(qū)總部貨運(yùn)總經(jīng)理林健昊和西咸新區(qū)黨工委委員、空港新城黨委書(shū)記、管委會(huì)主任賀鍵出席開(kāi)航儀式并啟動(dòng)航線(xiàn)。
據(jù)悉，該航線(xiàn)由大韓航空公司采用B777機(jī)型執(zhí)飛，于5月12日凌晨成功首航，主要搭載三星電子產(chǎn)品配件或半成品等高科技、高附加值產(chǎn)品往返三地。該航線(xiàn)計(jì)劃每周一班，將進(jìn)一步促進(jìn)中韓、中越的商貿(mào)往來(lái)，提升西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)比例，強(qiáng)化西安作為國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的地位和作用，進(jìn)一步促進(jìn)我省對(duì)外開(kāi)放，持續(xù)為建設(shè)“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”貢獻(xiàn)力量。
“第五航權(quán)是國(guó)際航空運(yùn)輸界公認(rèn)的最具經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)意義的航權(quán)。開(kāi)通首爾經(jīng)西安飛往河內(nèi)貨運(yùn)航向，使西安成為西北五省第一個(gè)獲得并使用第五航權(quán)的城市，必將引領(lǐng)陜西國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)走向更高層次的發(fā)展。”王長(zhǎng)益在開(kāi)航儀式上表示。
第五航權(quán)的開(kāi)放意味著擁有了擁抱全球航空市場(chǎng)的“準(zhǔn)入券”，將成為大西安打造國(guó)際航空樞紐的有力跳板，必將伴隨貨物中轉(zhuǎn)量的提升。但與此同時(shí)，第五航權(quán)的成功落地也對(duì)承載平臺(tái)要求頗高。
近年來(lái)，陜西不斷拓寬對(duì)外開(kāi)放大通道，讓地處內(nèi)陸的大西安通過(guò)“空中絲綢之路”站在了對(duì)外開(kāi)放的前沿，空港新城樞紐集散能力不斷提高，客流貨流雙翼齊飛，可以說(shuō)擁有承接和發(fā)展“第五航權(quán)”航線(xiàn)的最優(yōu)平臺(tái)——2018年，空港新城新開(kāi)和加密7條貨運(yùn)航線(xiàn)，貨運(yùn)吞吐量完成31.26萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.3%，增速列十大樞紐機(jī)場(chǎng)第一；全年旅客吞吐量達(dá)4465萬(wàn)人次，增長(zhǎng)6.5%，總量躍升為全國(guó)第7位。今年一季度，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成貨郵吞吐量7.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.2%，增速位列全國(guó)十大樞紐機(jī)場(chǎng)第一位，目前已累計(jì)開(kāi)通21條全貨運(yùn)航線(xiàn)。
林健昊在開(kāi)航儀式上表示，本條第五航權(quán)全貨運(yùn)航線(xiàn)讓西安與亞洲發(fā)展速度較快的越南河內(nèi)市場(chǎng)相連，并與大韓航空在韓國(guó)首爾成熟的、遍及全球的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)接軌，有望開(kāi)發(fā)出更多的航空貨運(yùn)需求。同時(shí)大韓航空也希望充分利用西安在中西部的位置優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取臨近城市和地區(qū)的航空需求，竭盡所能地為西安乃至中西部的企業(yè)提供更快更優(yōu)質(zhì)更專(zhuān)業(yè)的國(guó)際航空貨運(yùn)服務(wù)。
“首條第五航權(quán)航線(xiàn)將古絲綢之路與海上絲綢之路的重要城市緊密連接在一起，將進(jìn)一步鞏固和提升西安作為‘一帶一路’建設(shè)國(guó)家中心城市的地位。”付荔生在致辭中表示西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將通過(guò)不斷增開(kāi)國(guó)際航線(xiàn)航班、豐富航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，以建成“中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)“為目標(biāo)，全力打造國(guó)際運(yùn)輸走廊和國(guó)際航空樞紐。
目前，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)航線(xiàn)347條，其中國(guó)際航線(xiàn)68條，通達(dá)29個(gè)國(guó)家55個(gè)城市，其中“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家14個(gè)，28個(gè)城市，已初步形成“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)格局，構(gòu)成了航空高端帶動(dòng)、空鐵公軌無(wú)縫銜接的“陸上米字形”和“空中放射狀”綜合立體交通體系。
賀鍵在致辭中表示，陜西首條第五航權(quán)航線(xiàn)的開(kāi)通是在省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局、各級(jí)海關(guān)、邊防、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以及大韓航空多方精誠(chéng)合作的成果，更是省發(fā)改委、省商務(wù)廳、財(cái)政廳及各級(jí)有關(guān)部門(mén)大力支持的成果。
“陜西首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線(xiàn)的成功開(kāi)通是‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’引領(lǐng)開(kāi)放發(fā)展的又一重大成果，標(biāo)志著空港新城‘臨空+自貿(mào)+保稅+跨境+口岸+航權(quán)’，六大特色優(yōu)勢(shì)全面落地，各級(jí)賦予空港的各項(xiàng)利好政策也即將進(jìn)入綜合發(fā)力、疊加釋放的新階段。站在新的歷史起點(diǎn)之上，空港新城將以此為契機(jī)利用第五航權(quán)與國(guó)內(nèi)外航空公司開(kāi)展業(yè)務(wù)談判與深入合作，搶抓臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇，全面拓展全球市場(chǎng)?！辟R鍵如是說(shuō)。
據(jù)了解，空港新城當(dāng)前正在持續(xù)加大與外國(guó)航空公司的對(duì)接力度，積極爭(zhēng)取開(kāi)通莫斯科-西安-阿拉木圖和伊斯坦布爾-西安-中亞國(guó)家等第五航權(quán)貨運(yùn)航線(xiàn)，乘勢(shì)而上，加快打造陜西國(guó)際航空物流樞紐，持續(xù)增強(qiáng)西安在全國(guó)乃至全球的資源配置能力。
