機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)讓航班提前31分鐘落地
昨天上午9點(diǎn)19分，一架來(lái)自鄭州的航班號(hào)為CSN6395的安全落地，比原計(jì)劃提前了31分鐘。航班為何要提前？又是如何做到的？
寧波空管站揭開(kāi)了謎底。原來(lái)，上裝載著活體肝臟，當(dāng)天就要移植。這是一場(chǎng)與生命賽跑的航程，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏忽。其間除了對(duì)航空公司、機(jī)場(chǎng)、空乘人員甚至乘客有要求外，還有一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)需要處理——航空管理，只有通過(guò)空管等部門進(jìn)行空中協(xié)調(diào)，才能保障航班盡快抵達(dá)、落地。
4日晚，寧波空管站接到航班計(jì)劃，5日上午將有的一架從鄭州飛抵寧波，機(jī)上載有活體器官。為保證該航班能夠順利優(yōu)先落地，寧波空管站提前制訂最優(yōu)管制計(jì)劃。
5日早晨，目標(biāo)航班比原計(jì)劃遲出發(fā)5分鐘。寧波空管站進(jìn)近管制室、塔臺(tái)管制室、飛行服務(wù)報(bào)告室領(lǐng)導(dǎo)到崗，相互協(xié)作，開(kāi)通綠色通道為該航班縮短進(jìn)港時(shí)間。在空域較為忙碌的情況下，提前向上海管制單位接力該航班，保持大表速（較快速度）進(jìn)入寧波空域；安排空中航班讓出線路，爭(zhēng)取最短直飛路線，縮短飛行距離；根據(jù)風(fēng)向風(fēng)速提前將使用跑道由31號(hào)變更為13號(hào)，減少約1分鐘的空中時(shí)間；同步通知機(jī)場(chǎng)安排最佳滑行路線、最近?？繖C(jī)位，保障該航班優(yōu)先入位；提前通知相關(guān)單位預(yù)計(jì)落地時(shí)間，準(zhǔn)備相應(yīng)的運(yùn)送設(shè)施設(shè)備。
在各方共同努力下，航班于9點(diǎn)19分安全落地，比預(yù)計(jì)落地時(shí)間提前了31分鐘。
