單發(fā)迪納利飛機(jī)加入經(jīng)典比奇渦槳家族
德事隆航空今日宣布調(diào)整旗下渦槳飛機(jī)產(chǎn)品線(xiàn)，將單發(fā)比奇迪納利（前稱(chēng)“賽斯納迪納利”）與經(jīng)典的雙發(fā)比奇空中國(guó)王260和空中國(guó)王360/360ER一同列入公司高性能渦槳產(chǎn)品線(xiàn)。迪納利飛機(jī)的研發(fā)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候進(jìn)行首飛。
比奇迪納利由德事隆集團(tuán)旗下公司德事隆航空設(shè)計(jì)制造。
“比奇迪納利代表了我們持續(xù)投資比奇和賽斯納旗下新產(chǎn)品和升級(jí)經(jīng)典產(chǎn)品的戰(zhàn)略。比奇渦槳飛機(jī)以其多功能性和可靠性而聞名，而單發(fā)的迪納利是這個(gè)傳奇產(chǎn)品家族的完美補(bǔ)充，”德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官Ron Draper說(shuō)?！帮w行員和乘客都將享受這款飛機(jī)增強(qiáng)的性能、創(chuàng)新的技術(shù)和全方位的舒適度?！?/p>
比奇迪納利的設(shè)計(jì)旨在以較低的運(yùn)營(yíng)成本、佳明G3000航電設(shè)備和同級(jí)別中最大的客艙來(lái)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。迪納利的設(shè)計(jì)目標(biāo)是519公里/小時(shí)（285節(jié)）的巡航速度，499公斤（1,100磅）的滿(mǎn)油商載，搭載一名飛行員和四名乘客進(jìn)行高速巡航時(shí)，航程可達(dá)2,963公里（1,600海里）。
“全世界的渦槳飛機(jī)和活塞飛機(jī)機(jī)主都希望有一款性能更好，乘客舒適度更高的新飛機(jī)問(wèn)世， “全球銷(xiāo)售與飛行運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁Lannie O’bannion表示:“迪納利將提供更低的運(yùn)營(yíng)成本和更新的技術(shù)，以及同級(jí)別中最寬、最舒適的機(jī)艙。所有這些都由行業(yè)內(nèi)最全面的原廠服務(wù)中心來(lái)提供支持。”
比奇迪納利的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目在過(guò)去6個(gè)月取得了多個(gè)里程碑，向著首飛計(jì)劃強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)。本月早些時(shí)候，第一架比奇迪納利原型機(jī)上安裝了第一臺(tái)配備全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)（FADEC）的GECatalyst發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次為飛機(jī)供電。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將在8月運(yùn)行，首飛將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行。
另外兩架迪納利測(cè)試機(jī)也在研發(fā)中。另有三架地面測(cè)試件將用于機(jī)身靜態(tài)和疲勞測(cè)試，以及機(jī)艙內(nèi)部的研發(fā)和測(cè)試。預(yù)計(jì)迪納利將于2023年在美國(guó)取證。
“飛機(jī)研發(fā)進(jìn)展顯著，”工程部高級(jí)副總裁Chris Hearne說(shuō)。“我們已經(jīng)取得了一些重要的里程碑，在接下來(lái)的幾個(gè)月里，我們的團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)奮進(jìn)，為迪納利的首飛做準(zhǔn)備?！?/p>
先進(jìn)科技
迪納利由通用航空公司的新型Catalyst發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在比奇飛機(jī)飛行試驗(yàn)臺(tái)上完成了超過(guò)2300小時(shí)的測(cè)試，準(zhǔn)備著首飛。相較于以前的渦槳科技，Catalyst發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，燃油消耗量更少，所以排放量更低。這款1300軸馬力的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)配合其全自動(dòng)單油門(mén)桿和螺旋槳，極大的降低了飛行員的工作量。發(fā)動(dòng)機(jī)的FADEC控制提供工況監(jiān)測(cè)，這樣可以在不需要中期熱檢的情況下進(jìn)行維護(hù)。
飛機(jī)配置2.67米（105英寸）直徑的麥考利全新的五槳葉復(fù)合材料恒速螺旋槳，可變槳距且可完全順槳，并具有防冰功能。螺旋槳將進(jìn)行一系列的認(rèn)證測(cè)試，其中一些項(xiàng)目已經(jīng)在進(jìn)行中。
迪納利的駕駛艙配備佳明G3000操作直觀的觸屏航電系統(tǒng)，標(biāo)配集成佳明自動(dòng)油門(mén)，與自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)(AFCS)和飛行管理系統(tǒng)(FMS)接口，為起飛到著陸的所有飛行狀態(tài)提供便捷的速度控制。
佳明G3000航電系統(tǒng)還包括10英寸的天氣雷達(dá)顯示屏、先進(jìn)的地形數(shù)據(jù)與告警系統(tǒng)（TAWS）以及廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B），這些功能都符合最新的空中交通管制要求。
領(lǐng)先同級(jí)別的乘客體驗(yàn)
比奇迪納利擁有平直地板，機(jī)艙的寬敞度在同級(jí)別機(jī)型中獨(dú)占鰲頭，且能輕松實(shí)現(xiàn)客貨轉(zhuǎn)換?？团摰臉?biāo)準(zhǔn)構(gòu)型配備6個(gè)獨(dú)立可躺式座椅，同時(shí)也提供9座的高密度座椅布局。
飛機(jī)在9,146米（30,000英尺）的升限高度巡航時(shí)，其數(shù)字增壓系統(tǒng)可將客艙壓力高度保持在1,829米（6,000英尺）。為方便乘客調(diào)節(jié)客艙溫度和氣流，迪納利在客艙側(cè)壁配有氣候控制開(kāi)關(guān)面板。
迪納利將配備視野極佳的超大舷窗、柔和舒適的LED照明，前置櫥柜，以及飛行途中可隨時(shí)進(jìn)出的行李艙，打造極致乘客體驗(yàn)。飛機(jī)后艙還可選裝帶滑門(mén)、加裝安全帶、可在外部勤務(wù)的洗手間。
