空管“瞎指揮” 巴黎機(jī)場(chǎng)兩客機(jī)險(xiǎn)相撞
法國巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)一名航空管制員發(fā)出錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致兩架客機(jī)“擦身而過”，險(xiǎn)些釀成重大事故。
法國民航安全調(diào)查分析局20日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，去年7月20日，美國聯(lián)合航空公司一架波音787客機(jī)從美國飛抵戴高樂機(jī)場(chǎng)，機(jī)上有70多人，應(yīng)在09L跑道降落；同時(shí)，英國易捷航空公司一架空客320客機(jī)正準(zhǔn)備從09R跑道起飛，前往西班牙。
然而，一名航空管制員指示美聯(lián)航客機(jī)在09R跑道降落，機(jī)組人員復(fù)述指令，但那名空管員仍沒有意識(shí)到指令中的錯(cuò)誤，繼而指示易捷航空客機(jī)從09R跑道起飛。易捷航空客機(jī)飛行員發(fā)現(xiàn)美聯(lián)航客機(jī)向09R跑道降落，隨即向空管員提出疑問并警告兩機(jī)可能相撞。
此時(shí)，美聯(lián)航客機(jī)已經(jīng)下降至距離地面大約90米的高度?？展軉T和易捷航空飛行員立即通知美聯(lián)航飛行員拉起飛機(jī)復(fù)飛，后者隨即中止降落。美聯(lián)航客機(jī)拉起時(shí)，離地僅20多米，距離跑道盡頭70多米。
這名女性空管員接受調(diào)查時(shí)稱，她當(dāng)時(shí)注意力集中在稍早因技術(shù)故障降落在09R跑道的另一架客機(jī)上，因而在指揮美聯(lián)航客機(jī)降落時(shí)“口誤”。
報(bào)告指出引發(fā)這次險(xiǎn)情的其他多項(xiàng)因素，包括新冠疫情期間航班大幅減少導(dǎo)致空管員業(yè)務(wù)生疏；美聯(lián)航客機(jī)飛行員回復(fù)空管員指令時(shí)用語不規(guī)范。
