貝爾525：世界第一架電傳操縱私人直升機(jī)
貝爾-525直升機(jī)作為全球首款同時(shí)采用側(cè)桿和三余度電傳兩種技能的商用直升機(jī)，貝爾525成為當(dāng)今世界上最先進(jìn)量產(chǎn)型私家直升機(jī)之一。
貝爾525是世界第一架電傳操作民用直升機(jī)，既降低了駕駛員的作業(yè)量又保證在嚴(yán)峻的作業(yè)環(huán)境下可以安全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)裝備專(zhuān)門(mén)為直升機(jī)規(guī)劃的佳明 G5000H觸屏控制臺(tái)，駕駛員可以輕易地取得飛機(jī)的要害體系數(shù)據(jù)。同級(jí)中最佳的有效載荷、客艙體積、載貨量、舒適度和大艙門(mén)悉數(shù)表現(xiàn)了最先進(jìn)的技能。
貝爾525具有駕駛員1或2名可搭載16或20名乘客，有效載荷為7400磅（3400千克）。這款直升機(jī)的主旋翼直徑為54英尺6英寸（16.61米）可繼續(xù)飛翔的規(guī)模575英里；最大升限為20,000英尺（6096米）
貝爾-525直升機(jī)代表著貝爾最高科技水平的超中型直升機(jī)具有8.2平方米的客艙可搭載近20名乘客，時(shí)速可達(dá)178邁每小時(shí)，續(xù)航才能到達(dá)了575英里。整機(jī)價(jià)格到達(dá)1500萬(wàn)美元。
履行這次試飛的高檔測(cè)驗(yàn)飛翔員是Troy Caudill 和Jeff Greenwood。他們表明：“525”無(wú)情“直升機(jī)在這次測(cè)驗(yàn)飛翔是的低速度可控性非常好，履行力很好，比在模擬器上飛翔還要好的多。”
“貝爾525機(jī)型于2012年的美國(guó)直升機(jī)展Heli-Expo上發(fā)布，完成這個(gè)里程碑咱們感到非常驕傲。咱們仔細(xì)而徹底地履行關(guān)于飛機(jī)規(guī)劃、發(fā)展、制作和測(cè)驗(yàn)的計(jì)劃，現(xiàn)正在進(jìn)行最后階段的取證作業(yè)，因而非常等待這一階段進(jìn)行的飛翔測(cè)驗(yàn)。”貝爾直升機(jī)商務(wù)項(xiàng)目履行副總裁Matt Hasik先生說(shuō)道，“業(yè)界一直在等待貝爾525展示出它的功能變革，咱們不斷看到在全球市場(chǎng)上客戶(hù)需求的繼續(xù)增長(zhǎng)?！?br/>貝爾525的規(guī)劃采用了顧客專(zhuān)家顧問(wèn)團(tuán)的建議，其操作安全、有效載荷及航程、靈活的客艙布局及可靠性可滿(mǎn)意客戶(hù)未來(lái)任務(wù)需求。貝爾525可實(shí)施直升機(jī)A類(lèi)起降，以最大總重往復(fù)直升機(jī)停機(jī)坪。即使在兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中有一個(gè)呈現(xiàn)故障的情況下，貝爾525直升機(jī)仍能提供充足動(dòng)力，以單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)保證安全飛翔。至今咱們已收到60多封購(gòu)買(mǎi)意向書(shū)，貝爾525旨在為運(yùn)營(yíng)商和終端用戶(hù)提供無(wú)與倫比的態(tài)勢(shì)感知才能，并可在艱險(xiǎn)環(huán)境中超卓完成多種任務(wù)。
貝爾直升機(jī)資深試飛飛翔員Tory CAudill先生說(shuō)：“貝爾525今日的表現(xiàn)相當(dāng)超卓，我非常振奮能參與到這款先進(jìn)飛機(jī)的發(fā)展過(guò)程，而且能在明確未來(lái)的筆直起降直升機(jī)起到幫助效果。”
“第一次試飛從滑行測(cè)驗(yàn)和機(jī)動(dòng)飛翔開(kāi)始，然后是起步懸停、完成多種懸停動(dòng)作后再測(cè)驗(yàn)風(fēng)速20節(jié)環(huán)境下的低速操作功能，”貝爾直升機(jī)資深試飛員Jeff Greenwood先生補(bǔ)充道。
貝爾直升機(jī)我國(guó)區(qū)副總裁周安（Chris Jaran）先生說(shuō)：“貝爾525同世界上其他商用直升機(jī)不一樣，其裝備了包括電傳飛控操作體系的先進(jìn)的航電體系。此類(lèi)飛機(jī)是我國(guó)客戶(hù)，特別是公事飛翔及油氣挖掘運(yùn)營(yíng)商等待已久的?！?br/>貝爾525是世界第一架電傳操作民用直升機(jī)，既降低了駕駛員的作業(yè)量又保證在嚴(yán)峻的作業(yè)環(huán)境下可以安全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)裝備專(zhuān)門(mén)為直升機(jī)規(guī)劃的佳明 G5000H觸屏控制臺(tái)，駕駛員可以輕易地取得飛機(jī)的要害體系數(shù)據(jù)。同級(jí)中最佳的有效載荷、客艙體積、載貨量、舒適度和大艙門(mén)悉數(shù)表現(xiàn)了最先進(jìn)的技能。
