這家申請破產(chǎn)保護的航司拖欠員工工資 竟向高管發(fā)千萬獎金
2010年9月24日消息：哥倫比亞航空公司，拉美第二大航司，最近受到哥倫比亞人民的強烈批評。早些時候，民航局資源網(wǎng)報道，Avianca因未能在截止日期前償付債務(wù)而申請破產(chǎn)保護，并說，在重組債務(wù)的同時，它將繼續(xù)經(jīng)營。
報告中說，Avianca從三月底開始，一直到申請破產(chǎn)保護的五月初，都沒有運營傳統(tǒng)的客運航班，其中20000名員工在這次暴發(fā)中沒有得到任何報酬。
但是現(xiàn)在，據(jù)哥倫比亞媒體報道，Avianca在準備申請破產(chǎn)保護并且拖欠員工工資的時候，卻給兩名高管發(fā)放了600萬美元的獎金。
據(jù)Avianca提交的申請破產(chǎn)保護的法庭文件稱，該航空公司于5月6日向其首席執(zhí)行官AncovanderWerff支付了370萬美元，向其首席財務(wù)官AdrianNeuhauser支付了280萬美元。該航空公司5天后申請在美國破產(chǎn)保護。
值得一提的是，這并非范德韋夫和諾伊豪澤在疫情爆發(fā)時獲得的第一筆獎金，3月18日，疫情導致拉美幾乎所有航班都被取消，幾天后，這兩人的獎金總額達到300萬美元。
Vandevev在五月份還宣稱“Avianca正面臨100年來最嚴重的危機”。繼荷蘭皇家航空公司之后，Avianca是世界上第二大、具有悠久歷史的航空公司，在去年12月剛剛成立100周年。
Avianca當?shù)貢r間星期三為獎金的發(fā)放進行了辯護，并表示“是為了激勵公司的管理團隊繼續(xù)為Avianca工作”，獎金的發(fā)放是必要的，因為該公司的主要高管可能會在沒有額外報酬的情況下離職。
阿維安卡和大部分拉美航司并未得到政府的救助。然而，哥倫比亞政府已經(jīng)提出了3億多美元的貸款來幫助Avianca渡過難關(guān)。
暴發(fā)下航司的管理人員是否也應(yīng)該獲得高額獎金？由于提議給管理人員發(fā)放的獎金遠低于Avianca公司，瑞安航空和英國航空都受到了審查。上月，漢莎子公司奧地利航空的高管終于拿到了獎金，此前奧地利財政部長稱，這些獎金對接受救助的航空公司來說是“不可接受的”。
